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拾音器類型 5x
瀏覽次數(shù):737發(fā)布日期:2022-02-13

在許多情況下,傳動系被認(rèn)為是車輛概念的基礎(chǔ),應(yīng)理解為是指將扭矩從發(fā)動機(jī)傳遞到道路的車輛的所有部件。為了更有效地優(yōu)化和設(shè)計(jì)各個(gè)元素的排列和交互,Manner基于非接觸式傳感器遙測為您提供了準(zhǔn)確的測量應(yīng)用程序。

我們久經(jīng)考驗(yàn)的測量系統(tǒng)可用于確定扭矩,溫度,軸向壓力,速度,振動和功率等參數(shù),已成功用于各種傳動系統(tǒng)組件。它們是確保操作強(qiáng)度的重要工具。

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傳輸-齒輪應(yīng)用

對于傳動系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和發(fā)動機(jī)控制的優(yōu)化,檢測發(fā)動機(jī)與汽車上的Schlat變速器之間的動態(tài)扭矩變得越來越重要。發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)計(jì)算出的扭矩?cái)?shù)據(jù)通常被證明是不可靠的。Manner公司開發(fā)了一種特殊技術(shù),用于將變速器輸入軸升級為精度等級為0.1的高質(zhì)量扭矩傳感器。

盡管安裝條件狹窄,但由于采用了新的柔性技術(shù),因此不必更換輸入軸。這不會改變機(jī)械強(qiáng)度和振動性能。

核心部件是基于flex技術(shù)的特別扁平的扭矩測量設(shè)備。傳感器信號放大器實(shí)際上是纏繞在軸上的。整個(gè)設(shè)備的高度僅為2.5 mm?;趹?yīng)變儀的傳感器的測量數(shù)據(jù)使用Manner業(yè)經(jīng)驗(yàn)證的數(shù)字傳感器遙測技術(shù)以16位分辨率進(jìn)行非接觸式傳輸。一項(xiàng)特殊功能是160攝氏度的高溫耐受性和行駛時(shí)的高操作穩(wěn)定性。

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半軸-應(yīng)用側(cè)軸

側(cè)軸代表了變速箱和驅(qū)動輪之間的動態(tài)連接,它在轉(zhuǎn)向和懸架運(yùn)動時(shí)傳遞動力。通過兩個(gè)等速萬向節(jié),它可以并行用作減振器。每個(gè)側(cè)軸在車輪側(cè)都有一個(gè)固定接頭,在變速箱側(cè)有一個(gè)滑動接頭,兩者均通過所謂的中間軸連接。

我們新一代的側(cè)軸傳感器遙測技術(shù)可幫助您準(zhǔn)確記錄扭矩和動態(tài)驅(qū)動功率及其分配。充分利用側(cè)軸的關(guān)鍵作用,并借助Manner傳感器  遙測技術(shù)優(yōu)化  對效率,動力,噪音,振動和駕駛行為的影響。體重優(yōu)化和壽命也非常重要。

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傳動軸-萬向傳動軸的應(yīng)用

從我們正在進(jìn)行的活動中受益,以研究和開發(fā)使用近場遙測新的測量方法。您可以依靠我們在傳動軸測量應(yīng)用領(lǐng)域的多年經(jīng)驗(yàn)。

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耦合-應(yīng)用離合器

車輛離合器確保從發(fā)動機(jī)到變速器的扭矩傳遞,并能夠在所有扭矩范圍內(nèi)啟動和更改齒輪級。

無論是用腳操作的車輛離合器還是自動離合器系統(tǒng),Manner的遙測  應(yīng)用程序都 可以提供與決策相關(guān)的測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確信息。

我們在耦合組件上獲得準(zhǔn)確的測量數(shù)據(jù)方面的能力體現(xiàn)在以下領(lǐng)域:

·         離合器片/離合器片上的溫度分布

·         動態(tài)離合器片/盤間距

·         離合器片/離合器片上的動態(tài)扭矩

·         動態(tài)旋轉(zhuǎn)角度檢測

離合器盤上的溫度測量:

·         通道數(shù):1-48

·         每通道采樣率:125個(gè)采樣/秒

·         集成傳感器信號放大器

·         傳感器:NiCr-Ni熱電偶(K型)

·         非接觸式測量傳輸

·         零漂:<±0.01%/°C

·         環(huán)境溫度傳感器信號放大器:-25°…180°C

·         感應(yīng)能量和數(shù)據(jù)耦合,免維護(hù)

·         信號帶寬:30 Hz

·         數(shù)字傳輸

·         信號分辨率:16位

·         集成冷端補(bǔ)償

動態(tài)離合器片距離的檢測:

·         通道數(shù):1-4

·         每個(gè)通道的采樣率:4000個(gè)樣本/秒

·         集成傳感器信號放大器

·         傳感器:磁感應(yīng)距離傳感器

·         非接觸式測量傳輸

·         零漂:<±0.01%/°C

·         環(huán)境溫度傳感器信號放大器:-25°…160°C

·         感應(yīng)能量和數(shù)據(jù)耦合,免維護(hù)

·         數(shù)字傳輸

·         信號分辨率:16位

·         集成冷端補(bǔ)償

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車輪和剎車-車輪和制動盤應(yīng)用

無論是鋼制還是輕質(zhì)合金輪輞,Manner Sensortelemetrie GmbH均可為您的車輪和制動盤扭矩,振動和溫度測量提供良好的應(yīng)用和產(chǎn)品。

重量輕,100%防水,如果您想在沒有安裝設(shè)備的情況下使用無線電,我們的數(shù)字系統(tǒng)可以感應(yīng)地傳輸準(zhǔn)確的測量數(shù)據(jù)。

Manner憑借低功耗和可靠的數(shù)據(jù)傳輸(即使是遠(yuǎn)距離傳輸),也可以為您在輪轂,輪輞和制動盤上的測量提供當(dāng)前和未來挑戰(zhàn)的解決方案。

扭矩測量盤:

·         輕巧,防水且極為堅(jiān)固

·         集成傳感器信號放大器

·         傳感器:應(yīng)變片

·         測量范圍:500 Nm-5 kNm

·         非接觸式測量傳輸

·         準(zhǔn)確度:0.1%

·         建筑高度:20毫米

·         每通道帶寬1kHz(-3dB)

·         環(huán)境溫度傳感器信號放大器:-30°…125°C

·         感應(yīng)能量和數(shù)據(jù)耦合,免維護(hù)

·         數(shù)字傳輸

·         信號分辨率:16位

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